Découvre Interlaken d’une manière différente à vélo !

Adrénaline sur différents terrains

Nos vélos étaient prêts et nous l’é­tions aus­si. Nous étions impa­tients de com­men­cer à péda­ler et nous avons déci­dé de tes­ter d’a­bord le Bike­park Thu­ner­see. Grâce aux dif­fé­rents iti­né­raires autour du lac de Thoune, il pro­met des offres variées pour les débu­tants comme pour les pro­fes­sion­nels.
L’as­so­cia­tion « Bike­park Thu­ner­see » s’en­gage à pro­mou­voir les pos­si­bi­li­tés de cyclisme autour du lac de Thoune. Grâce à son enga­ge­ment, cinq pistes sont déjà en action et sont régu­liè­re­ment entre­te­nues par l’as­so­cia­tion. Afin de sou­te­nir l’as­so­cia­tion dans l’en­tre­tien et d’autres pro­jets, nous avons pris un mécé­nat jour­na­lier de CHF 5.–. Il peut être faci­le­ment payé par Twint direc­te­ment à l’en­trée de la piste.

Jour 1 La piste Goldiwheel est idéale pour commencer

Nous avons d’a­bord tes­té la piste Gol­diw­heel près de Thoune et nous n’a­vons pas été déçues. La piste est fluide et pra­ti­cable de haut en bas. Elle est donc idéale pour com­men­cer ou pour les débu­tants. Une longue jum­pline (plu­sieurs sauts d’af­fi­lée) vous attend dans la par­tie infé­rieure – une rare­té en Suisse ! La jum­pline « Prü­gu Jumps » se com­pose de plu­sieurs sauts pra­ti­cables ou contour­nables de plus en plus grands. Les tables (saut avec sur­face plane entre l’é­lan et la récep­tion) vont de quatre à onze mètres. Nous avons par­ti­cu­liè­re­ment appré­cié cette piste en rai­son des nom­breuses options de sor­tie et de la piste en mon­tée. De cette façon, vous pou­vez pas­ser des petits sauts aux grandes tables.

Jour 2 La piste Heartbeat est au programme

Le jour sui­vant, nous sommes allées d’In­ter­la­ken au Nie­de­rhorn­bahn, à 12 kilo­mètres de là. La nou­velle piste Heart­beat y a été ouverte. La remon­tée méca­nique trans­porte les vété­tistes jus­qu’à la sta­tion de Bea­ten­berg pour seule­ment CHF 18.60 avec un abon­ne­ment demi-tarif. C’est par­ti­cu­liè­re­ment inté­res­sant en été, lorsque la remon­tée fonc­tionne jus­qu’à 19 heures. La piste a tout pour plaire : les pas­sages tech­niques alternent avec dif­fé­rents gaps (dis­tance entre deux élé­ments) et drops (saut où la récep­tion est plus basse que l’é­lan). Cela vaut la peine de bien regar­der les dif­fé­rentes sec­tions dès le départ, car le nom de la piste « Heart­beat » dit tout.

Jour 3 Plaisir et confort sur les pistes individuelles de Lungern

Après deux jours dans le bike­park, les pistes indi­vi­duelles tech­niques de la région nous ont atti­rées à Lun­gern. Un aller simple avec le télé­phé­rique de Lun­gern-Tur­ren coûte CHF 18.00 par per­sonne, vélo com­pris, et vous fait gagner 860 mètres d’al­ti­tude. Jus­qu’au Res­tau­rant Schönbühl, nous sommes mon­tées de 500 mètres à la force de nos muscles. Une fois au som­met, nous avions besoin de prendre des forces et avons essayé la spé­cia­li­té de la mai­son. Le crois­sant aux noix de 40 cm de long pour CHF 6.50 est à ne pas man­quer. Fraî­che­ment for­ti­fiées, nous avons pro­fi­té de la vue du Gibel (2039 m d’al­ti­tude) sur le lac de Lun­gern pen­dant quelques minutes. Nous avons pour­sui­vi notre tra­jet sur le sen­tier de ran­don­née sinueux en direc­tion du col du Brü­nig.
Après une autre belle jour­née de vélo, nous avons appré­cié le méga bon repas au res­tau­rant 3a de l’Au­berge de Jeu­nesse Inter­la­ken. Je suis tom­bée amou­reuse de ce menu : Cur­ry thaï aux caca­huètes avec tofu bio Fru­ti­ger. Bien sûr, nous avons encore fait un petit tour de décou­verte à Inter­la­ken le soir. Le jar­din avant du casi­no m’a beau­coup plu. Mais nous étions trop fati­guées pour une par­tie de poker.

Après une autre belle jour­née de vélo, nous avons appré­cié le méga bon repas au res­tau­rant 3a de l’Au­berge de Jeu­nesse Inter­la­ken. Je suis tom­bée amou­reuse de ce menu : Cur­ry thaï aux caca­huètes avec tofu bio Fru­ti­ger. Bien sûr, nous avons encore fait un petit tour de décou­verte à Inter­la­ken le soir. Le jar­din avant du casi­no m’a beau­coup plu. Mais nous étions trop fati­guées pour une par­tie de poker.

Jour 4 Pistes cyclables cachées et conseils d’initiés

Le qua­trième jour, un guide de cyclisme régio­nal nous a accom­pa­gnées et nous a mon­tré sa zone de cyclisme. Nous avons ren­con­tré Dario Küf­fer à Stans, où nous avons garé la voi­ture et rou­lé à vélo jus­qu’à la sta­tion de val­lée des télé­ca­bines de Wirz­we­li, près de Dal­len­wil. Pour CHF 11.20, nous avons confor­ta­ble­ment par­cou­ru les 700 pre­miers mètres d’al­ti­tude en télé­ca­bine. Après 400 mètres de mon­tée par­cou­rus à vélo, le guide nous a mon­tré l’un de ses sen­tiers pré­fé­rés, que nous n’au­rions jamais trou­vé par nous-mêmes. Cette piste dif­fi­cile nous a de nou­veau mises au défi avec ses pas­sages tech­niques et ses sauts. Si tu pré­fères éga­le­ment explo­rer la région avec un guide, va voir l’é­cole de vélo et le guide Tru­dy Bike.

Notre conclusion : un grand bravo pour les pistes cyclables autour d’Interlaken

Une chose que nous pou­vons dire avec cer­ti­tude : Inter­la­ken mérite cinq étoiles en matière de vélo ! Nous avons trou­vé des pistes cyclables brillantes et variées qui nous ont mises au défi de dif­fé­rentes manières. Cer­taines des pistes sont sur des che­mins de ran­don­née. Mais il existe éga­le­ment des pistes cyclables amé­na­gées par des pro­fes­sion­nels, qui conviennent aus­si bien aux débu­tants qu’aux cyclistes confir­més. La vue impre­nable sur les lacs de Suisse cen­trale est un atout sup­plé­men­taire.

Si tu cherches les perles par­mi les pistes cyclables hors des sen­tiers bat­tus, tu les trou­ve­ras avec l’aide des guides de cyclisme locaux. Comme cer­taines des pistes ne sont pas faciles à trou­ver, nous aime­rions faire une petite recom­man­da­tion : des­sine tes iti­né­raires sur Swiss Topo avant de com­men­cer à péda­ler. Comme tou­jours : les mon­tagnes n’ap­par­tiennent à per­sonne. C’est pour­quoi le res­pect et la consi­dé­ra­tion de la nature et des autres ran­don­neurs en mon­tagne sont néces­saires. Ne te contente pas de tra­ver­ser les lieux et informe-toi au préa­lable sur l’i­ti­né­raire et les sen­tiers. Sou­vent, les ran­don­neurs et les cyclistes uti­lisent le réseau de sen­tiers ensemble, ce qui peut éga­le­ment entraî­ner des conflits. Une salu­ta­tion ami­cale peut sou­vent faire des mer­veilles et ren­for­cer la com­pré­hen­sion mutuelle. Le Club Alpin Suisse CAS a com­pi­lé 8 conseils pour pra­ti­quer le VTT en res­pec­tant la nature.

Qu’est-ce que tu attends ? En route pour Inter­la­ken et fai­sons du vélo !

Si tu cherches les perles par­mi les pistes cyclables hors des sen­tiers bat­tus, tu les trou­ve­ras avec l’aide des guides de cyclisme locaux. Comme cer­taines des pistes ne sont pas faciles à trou­ver, nous aime­rions faire une petite recom­man­da­tion : des­sine tes iti­né­raires sur Swiss Topo avant de com­men­cer à péda­ler.

Comme tou­jours : les mon­tagnes n’ap­par­tiennent à per­sonne. C’est pour­quoi le res­pect et la consi­dé­ra­tion de la nature et des autres ran­don­neurs en mon­tagne sont néces­saires. Ne te contente pas de tra­ver­ser les lieux et informe-toi au préa­lable sur l’i­ti­né­raire et les sen­tiers. Sou­vent, les ran­don­neurs et les cyclistes uti­lisent le réseau de sen­tiers ensemble, ce qui peut éga­le­ment entraî­ner des conflits. Une salu­ta­tion ami­cale peut sou­vent faire des mer­veilles et ren­for­cer la com­pré­hen­sion mutuelle. Le Club Alpin Suisse CAS a com­pi­lé 8 conseils pour pra­ti­quer le VTT en res­pec­tant la nature.

Qu’est-ce que tu attends ? En route pour Inter­la­ken et fai­sons du vélo !